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钢板桩再制造既不同于装备维修，又不同于装备再循环。维修是在产品的使用阶段为了使其保持良好状况而采取的技术措施，常具有随机性、原位性、应急性。而再制造是将大量废旧产品拆卸后，按零部件的类型进行检测，以有再制造价值的零部件为毛坯，利用先进表面技术及其它高新技术对其进行批量化修复、性能升级，所获得的再制造产品在技术性能上能达到甚至超过新品。再循环是通过回炉冶炼等加工方式，得到低品位的原材料，而且回收中要消耗较多的能源，对环境有较大的影响。 再制造工程是以产品全寿命周期理论为指导，以废旧产品实现跨越式发展为目标，以优质、、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，来修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。装备再制造工程的研究对象——“产品”是广义的。它既可以是设备、系统、设施，也可以是其零部件；既包括硬件，也包括软件。 产品从论证、设计、制造、使用、维修，直至报废所花费的全部费用称为全寿命周期费用。传统观念往往注重对占全寿命周期费用20%-30％的产品。
钢板桩产品施工非常简单，而且环保性能优势明显。这种产品的施工需要根据地质等情况来决定。在使用中可以将基坑的开土量尽量减少一些，而且整个作业场地也比较小。钢板桩的施工过程因为使用土和混凝土资源都越来越少，因此还能够让土地资源得到非常好的保护。从这些来看，它也是一种特别环保的项目。 产品作业过程效果特别明显。在抗洪救灾等项目中使用钢板桩为常见。它是一种能够及时显示效果的工具。在快速救灾过程中，必然会用到它。如果是临时救灾而使用的物资，产品还能够得到重复使用。也就是说，钢板桩其实是一种可回收产品。 钢板桩作为建筑材料之一，谈不上小部件，也算不上是将建筑材料中特别大的部件，但是起到的作用却不少。该产品的制作工艺非常简单，这样简单的结构反而让产品更加实用。产品的环保性非常高， 不会出现污染环境的情况。由于产品强度大，提高了建筑过程的性。 钢板桩在建筑行业应用普遍，可以说在任何一个建筑领域都能够看到这种工具。在初是在水利工程中使用，然后就开始在铁路运输中使用。铁路运输依然是现在为重要的交通系统。它为国内大多数人提供了更加便捷的交通方式。
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WRU型钢板桩规格型号丰富。 根据欧标设计生产，结构形式对称有利于重复使用，在重复使用上与热轧等同，并具有一定的转角幅度，便于纠正施工偏差； 高强钢的使用以及生产设备的先进，使得冷弯钢板桩的性能得到保障； 可根据客户要求特别订制长度，为施工带来了椎大的方便，同时也降低了成本。 由于生产便捷，与组合桩配套使用时候可在出厂前预先订制。 生产设计及生产周期短，钢板桩性能可根据客户要求而定。 Z型钢板桩 锁口对称分布于中性轴两侧，且腹板是连续的，这极大地提高了截面模量和抗弯刚度，保证截面力学特性能够充分发挥。因其独特的截面形状和可靠的拉森（Larssen）锁口。 L型钢板桩 L型主要应用与堤岸，堤坝墙，挖渠和开沟的支撑。 钢板桩的分类： 钢板桩产品按生产工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。 在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都作为应用的材料补充，热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。
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